2024 年中國(guó)內(nèi)地城軌交通線路概況
內(nèi)容來(lái)源《中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)》
截至 2024 年 12 月 31 日， 中國(guó)內(nèi)地累計(jì)有 58 個(gè)城市投運(yùn)城軌交通線路 362 條，線路長(zhǎng)度累計(jì) 12168.77 公里。其中，2024年新增城軌交通運(yùn)營(yíng)線路 953.04 公里，核減運(yùn)營(yíng)線路 8.81 公里。
從運(yùn)輸能力來(lái)看，在 12168.77 公里的城軌交通運(yùn)營(yíng)線路中， 大運(yùn)能系統(tǒng)（地鐵）9281.37 公里， 占比 76.27%； 中運(yùn)能系統(tǒng) （含輕軌、跨座式單軌、市域快軌、磁浮交通、 自導(dǎo)向軌道系 統(tǒng)）2063.63 公里， 占比 16.96%；低運(yùn)能系統(tǒng)（含有軌電車、 電子導(dǎo)向膠輪系統(tǒng)、導(dǎo)軌式膠輪系統(tǒng)、懸掛式單軌）823.77 公里， 占比 6.77%。
從系統(tǒng)制式來(lái)看，2024 年末，城軌交通運(yùn)營(yíng)線路涵蓋了 10 種系統(tǒng)制式，各系統(tǒng)制式占比相對(duì)已趨穩(wěn)，地鐵制式仍為主流， 占比 76.27%，同比增加 0.16 個(gè)百分點(diǎn)；市域快軌制式占比緩步 提升，占比 13.37%，同比增加 0.41 個(gè)百分點(diǎn)。統(tǒng)計(jì)期末，城軌 交通運(yùn)營(yíng)線路總體系統(tǒng)制式結(jié)構(gòu)情況見圖 1，各城市城軌交通運(yùn) 營(yíng)線路長(zhǎng)度情況見圖2。
圖 1 統(tǒng)計(jì)期末中國(guó)內(nèi)地城軌交通運(yùn)營(yíng)線路制式結(jié)構(gòu)情況
從全自動(dòng)運(yùn)行情況來(lái)看，截至 2024 年 12 月 31 日，中國(guó)內(nèi) 地共有北京、上海、深圳、廣州、武漢、蘇州、濟(jì)南、南寧、 天津、寧波、蕪湖、重慶、南京、太原、成都、長(zhǎng)沙、西安、 紹興、福州、鄭州、許昌、青島、合肥23 個(gè)城市開通全自動(dòng)運(yùn) 行城軌 交通線路 54 條 ， 已投運(yùn)的全 自動(dòng)運(yùn)行 線路總長(zhǎng)度1486.01 公里，占已投運(yùn)城軌交通線路總里程的 12.21%。1486.01 公里的全自動(dòng)運(yùn)行線路中按照全自動(dòng)運(yùn)行等級(jí)GoA4 級(jí)運(yùn)行的線 路 1348.92 公里， 占比 90.77%。
二、 2024 年新增城軌交通運(yùn)營(yíng)線路概況
2024 年無(wú)新增城軌交通運(yùn)營(yíng)城市，全年有城軌交通新線、 新段或延長(zhǎng)線開通運(yùn)營(yíng)的城市共計(jì)25 個(gè)，分別為北京、上海、 天津、廣州、深圳、武漢、南京、沈陽(yáng)、長(zhǎng)春、成都、西安、 哈爾濱、蘇州、鄭州、佛山、長(zhǎng)沙、寧波、無(wú)錫、青島、合肥貴陽(yáng)、濟(jì)南、徐州、紹興、宜賓 25 市。另?yè)?jù)珠海市 2024 年 5月 7 日發(fā)布的（珠府函〔2024〕71 號(hào)）《關(guān)于有軌電車 1 號(hào)線終止運(yùn)營(yíng)及開展梅華路路面修復(fù)工程事項(xiàng)的通告》的相關(guān)內(nèi)容，本統(tǒng)計(jì)期核減城軌交通運(yùn)營(yíng)城市珠海市 1 個(gè)，核減運(yùn)營(yíng)線路珠海有軌電車 1 號(hào)線 1 條，核減運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度8.81 公里。
2024 年共計(jì)新增城軌交通運(yùn)營(yíng)線路953.04 公里。新增運(yùn)營(yíng)線路 25 條，新開后通段或既有線路的延伸段 26 段。11 月 26 日哈爾濱地鐵 3 號(hào)線二期工程西北環(huán)開通，線路正式實(shí)現(xiàn)閉環(huán) 運(yùn)營(yíng)，成為中國(guó)內(nèi)地第 7 條環(huán)形城軌交通線路；12 月 26 日西安 地鐵8 號(hào)（環(huán)）線全線開通、12 月 28 日廣州地鐵 11 號(hào)線全線 開通，分別成為中國(guó)內(nèi)地投運(yùn)的第 8 條及第9 條環(huán)形城軌交通 線路。截至 2024 年底，中國(guó)內(nèi)地共有 8 個(gè)城市開通環(huán)線 9 條， 其中，北京市兩條，上海、成都、鄭州、重慶、哈爾濱、西安、 廣州 7 市各 1 條。另有武漢地鐵 12 號(hào)線、深圳地鐵 15 號(hào)線兩條環(huán)線在建。
2024 年共新開通運(yùn)營(yíng)車站 580 座（換乘車站重復(fù)計(jì)算）， 其中有4 座車站僅為新車站投運(yùn)，不涉及運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度的增加。
從運(yùn)輸能力來(lái)看，2024 年新增大運(yùn)能系統(tǒng)（地鐵）738.26 公里，占比 77.46%；中運(yùn)能系統(tǒng)（市域快軌）171.82 公里， 占 比 18.03%；低運(yùn)能系統(tǒng)（含有軌電車、電子導(dǎo)向膠輪系統(tǒng)、導(dǎo) 軌式膠輪系統(tǒng)）42.96 公里， 占比 4.51%。
從系統(tǒng)制式來(lái)看，2024 年新增的953.04 公里城軌交通運(yùn)營(yíng)線路共涉及 5 種系統(tǒng)制式，其中，地鐵738.26 公里，占比77.46%；市域快軌 171.82 公里，占比 18.03%；有軌電車 17.26 公里，占比 1.81%； 電子導(dǎo)向膠輪系統(tǒng) 8.50 公里， 占比 0.89%；導(dǎo)軌式膠輪系統(tǒng) 17.20 公里， 占比 1.80%。
從全自動(dòng)運(yùn)行情況來(lái)看，2024 年北京、廣州、深圳、蘇州、寧波、南京、成都、西安、鄭州、青島、合肥 11 市新投運(yùn)全自動(dòng)運(yùn)行城軌交通線路 13 條；既有線新段開通3 段；另有既有線 路廣州地鐵7 號(hào)線于 2024 年 12 月 15 日實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)運(yùn)行功能正式投用。2024 年共計(jì)新開通全自動(dòng)運(yùn)行線路長(zhǎng)度425.70 公里， 占 2024 年新開通城軌交通運(yùn)營(yíng)線路總里程的 44.67%。在 2024 年新投運(yùn)的全自動(dòng)運(yùn)行線路中，全自動(dòng)運(yùn)行地鐵線路408.50 公 里，全自動(dòng)運(yùn)行導(dǎo)軌式膠輪系統(tǒng) 17.20 公里。新開通運(yùn)營(yíng)的全 自動(dòng)運(yùn)行線路運(yùn)行等級(jí)均為GoA4 級(jí)。
三、 2024 年完成客運(yùn)總量估算
根據(jù)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的2024 年前三季度城軌交通客運(yùn)完成情況和 交通運(yùn)輸部發(fā)布的前 11 個(gè)月城軌交通月度客運(yùn)量初步推算， 2024 年中國(guó)內(nèi)地城軌交通全制式系統(tǒng)全年完成客運(yùn)總量將超過(guò) 320 億人次，城軌交通客運(yùn)總量持續(xù)攀升。
四、 2025 年新開運(yùn)營(yíng)線路預(yù)計(jì)
2025 年中國(guó)內(nèi)地新開通城軌交通運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度將有望再超1000 公里，至“十四五 ”期末，城軌交通運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)度將達(dá)到一萬(wàn)三千兩百公里左右，“十四五 ”五年間，年均新投運(yùn)運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度將超一千公里。
2025 年全年城軌交通年客運(yùn)總量預(yù)計(jì)將超過(guò) 350 億人次，日均客運(yùn)量逼近 1 億人次大關(guān)，“十四五 ”期末的年客運(yùn)總量相比“十三五 ”期末翻一番。
圖 2 統(tǒng)計(jì)期末各城市城軌交通運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度（公里）
